このコロナ禍で経済と雇用情勢が一変したなか、リストラで職を失った方たち。一人暮らしでの失業、また、中高年の方の失業も、人生の大きな変わり目です。仕事を通し、私が見た風景についてお話します。
次回は、3月6日（土曜日）に記事更新します。
はいっ、今回も、はてなブログのお題「＃この1年の変化」
1. 輸送各社の壮絶な赤字
2月14日、息子が海外（ Thailand ）へ出発しました。
その行きの飛行機、ジャンボ機に、
ええっ!?
でも、鉄道だって、そうだ。
この半年、公私でやむなく新幹線に乗った人達から「一つの車両に、
そうそう、わたし、この2月22日に、運転免許の更新で、
朝7:30、岡山発の新幹線の指定席、乗った車両には私一人。
もう、びっくりじゃ（ニセ岡山弁）
ホームの売店も、朝は、全部閉まってたし…。
まぁ、新大阪に着くときは、
わたし、今回、JR西日本の「e5489（いい、ご予約）」
この「直前割」を利用して、乗ったお客さんは、たぶん多かったんだろう、と想像します。
それで、乗客があんなに少ないんだから、
航空会社、鉄道会社の直近決算での、数千億、数百億の赤字、
これ、もう、きょ、巨額すぎますねっ。
航空機、鉄道車両、それに付随する設備等の維持管理だけでも、
昨夏の頃から「コロナ禍が終わっても、元の経営環境に、
そして「あのリーマンショックのときの比じゃない」って話は、もう昨春から、よく耳にします。
1～2週間前、JR西日本の社長が、
岡山って、JRの路線は結構多いけど、日中はもちろん、
これが、今後はさらに見直されるってなると、ほんと、恐ろしいです。
人から聞いた話では、県内では、岡山～倉敷間だけが黒字で、
うん、うん、そんな感じだぁ。
2. 今、一気に加速しているリストラ
一時帰休って、給与は支払われます。
でも、現場の方たちの給与って、各種手当の割合が大きいので、
数千億の赤字決算になる航空各社は、
去年、初夏のころには、一時帰休どころか、
既に新聞報道されましたが、 Go To Travel の事業停止で、ここにきて、
HIS は、昨年早々に色々報道されてたけど、今は、
まだ、住宅ローンもあり、学校に通う子供も抱えている40代、
こ、心が痛いです…。
3. 出向して、雇用は維持されても…
既に、新聞報道されている話で、例を挙げます。
CA（キャビンアテンダント）が、レクサス、BMWなどの高級車ディーラーや、コールセンターなど、
コロナ禍で経営環境が一気に悪化したバス会社の運転手さんが、
この岡山でも、交通インフラを担う企業から、Go To Travel で人手が足りず困っている県外のホテルに、
でも、Go To Travel の凍結で、ぜ～んぶ流れました。
で、この出向って、ご本人は辛いと思いますよ。
我々だって、異動などで、違った職場、違った業務をするときは、
新しい環境、仕事、そして、何より人間関係、
しかも、わたしが、この岡山で身近に聞いてきた話は、
つまり、仕事上だけでなく、生活面も、大きく変わる、これ、
4. 再就職活動に向けて
離職したら、ハローワークに行って、
この辺りは、ネットでもたくさん、ハウツーの情報が出てきます。
そう、とはいえ、実際にハローワークや役所に足を運び、
ネット検索だけして、やった気になってると、後々になって自分が困ります。
で、ここでは、再就職活動の、
再就職をしようと思ったら、求人企業に送付する応募書類を、まずは
その応募書類とは、履歴書、職務経歴書の２つ。
履歴書については、書き方のルールがあって、
まっ、あのハローワークで配布している資料、少し、
また、たとえば、年号を西暦で書くのか、
ちなみに、年号は平成から令和になった年から、
はいっ、今回で最終回にしようと思ったら、4,
次回で、最終回。
わたしが今回、
はいっ、今回も貴重なお時間使って、長文を読んでいただき、有難うございました。
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